导读：大概算了一下，宝骏560从2015年7月份正式上市，截止到2017年1月份，总销量超过了49万辆，作为一款全新车型而且仅有1年半的时间，取得如此佳绩确实对得起神车的称号。宝骏560为什么会这么火？我想跟它的超高性价比以及低调务实有关，不过人对事物的追求总是不会满足的，当宝骏560闯出一片名堂以后，宝骏也希望能进一步提升它的产品定位，而消费者也同样想要一台更舒适更享受的560，于是乎，宝骏560律动版便应运而生。
-宝骏560律动版Infinity音响效果怎么样？（体验者——太平洋电脑网音响达人）
十分有幸被邀请体验宝骏560律动版，这对于笔者来说是件十分难得的事情，也算是刷新笔者自己三观的一次契机。现如今生活水平的提高是大伙都有目共睹的一件事，进而汽车也不是什么新鲜玩意。笔者家里兄弟姐妹亲戚多，平日里最大爱好也就试试哥哥姐姐或是长辈们的爱车。除了与大伙一样，一辆车我会关心它的动力、操控以及外观等因素之外，作为一个音频发烧友，自然而然我也会多关心这辆车用的是什么音响。
毋庸置疑，宝骏560律动版的音响配置是目前同级别里最高端的，甚至是往上比就连笔者家里的酷威还要来得更高一层。笔者这样说并非是因为560律动版所用的音响为Infinity，而是车上的扬声器数量多得有些过分。整车的音响配置分为：4个中高音扬声器+4个中低音扬声器+低音炮，总共数量达到了9个，掐指一算，这是一套“8.1”声道的音响。
相信很多人会问，喇叭这么多，声音就一定好么？答案当然是否定的！扬声器的数量可以看作是一部车发动机的气缸数，而这辆车要加速快、要动力充沛，当然也是需要变速箱的良好配合。而音响的“变速箱”，实际就是对整套音响系统的调音，这也是Infinity音响的一大长处。
在笔者实际的体验当中，560律动版身上的那套名为Infinity HPSS音响，确实是将欧洲典雅范表现得相当明显。与B&O之类的品牌注重低音风格有所不同，Infinity HPSS整体调教更为均衡、温润。但比较也是有着4+4+1的结构配置，在大部分人都喜欢的低频部分，Infinity HPSS也是保持着相当足够的量级与质感，只不过是出厂默认会稍微调低一点罢了。
另外值得一提的是，560律动版所搭载的多媒体中心也是相当不错。对比笔者曾试驾过的同级车型哈佛H6而言，560车载系统的UI流畅度相当高，各大主要功能采用“瓷片”式设计，有点类似之前的Windows手机一般，各个功能之间切换顺畅，几乎可以等同于苹果手机一般的顺滑感。
而在针对Infinity HPSS音响，560律动版额外提供有音效调节功能：声场调节和均衡器EQ调节。
声场调节拥有两种默认模式：声音会更立体、前置形成空间感的电影院模式；偏向平面以及更多声音细节的音乐模式。另有用户自定义功能，用户可根据自己喜好将音乐的声场偏置在车内的哪个部分，笔者建议是调节到中间略微靠前区域，这样能让车内的所有位置上都能体验到不错的声音定位感。
至于均衡器部分，默认多种场景可供用户一键选择。不过笔者切身感觉还是自己调比较爽，结合自己的听音风格，笔者喜欢偏向亮丽、均衡的风格，因此在均衡器部分设置如图，也供各位进行参考。
熟知或者稍微有点了解音频的朋友应该知道，好的音响自古以来都不便宜，更别提是一套欧美系的产品。但一辆售价不过10万元的平民SUV，却搭载着中高端车型才有的音响系统，最终所能彰显的品质感，似乎是与本身定位有点超越了。
-宝骏560容易忽略但却相当人性化的细节设计
全文总结：刚开始得知宝骏560推出律动版大家的关注点都在那套Infinity高级音响上，那时候其实我是持保留意见的，你说对于10万元购车预算的消费者来说，他们究竟舍不舍得花几千元去买这一套音响。后来接触后才发现，原来560律动版配置的提升有很多很多，先不论这套音响这么样，只算其它配置升级之后给每一位驾乘者带来的享受，也是值回票价，况且这套音响实际表现还是相当给力的。总的来说560律动版给了消费者一个更好的选择，对这款车还心存疑虑的消费者不妨亲自去体验一下，答案自有分晓。